恒例のスーパー・ボール・ハーフ・タイム・ショー。

今年はブラック・アイド・ピーズでありました。スラッシュらもゲスト出演しましたが、これがなんと『史上最悪のハーフ・タイム・ショー』と言われております。

さっそく見てみましょう。

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やってくれたぜザッケローニ！！

とにかく李の一発。その采配がすべてでした。

すぐれたリーダーこそが、勝利をもたらすんだ！！！！

ありがとーーーーーーー。

勝った、勝った、韓国に勝った！
すごいぞ、ザック・ジャパン！！！！！！
その強さは、別次元だ！！！

昨年は、愛するBMWチームの不甲斐ない成績の果てに、撤退のニュースがダメ押しとなり、F1に興味をなくしたでんど〜でありました。

でも、2010年シーズンの幕開き、バーレーン・グランプリ。

やっぱり、ちょっと興味わいたので、TVで見ちゃいました。

終わってみればフェラーリのワン・ツー勝利。それでもって、今年は結構エキサイティングかもしれないぞ！

• 何と言っても話題はマイケル・シューマッハの復帰。史上最多、７度のワールド・チャンピオン。復帰先は、昨年の覇者「ブラウンGP」を丸ごと買い取ったメルセデス・チーム。
• 対するフェラーリは、２大会チャンピオンのフェルナンド・アロンゾをルノーから獲得し、フェリペ・マサとのコンビは強力。マサは昨年、怪我で後半を棒に振っただけに今年はやる気満々。
• マクラーレン（メルセデス）だって黙ってない。昨年のチャンピオン、ジェンソン・バトンを迎え、ルイス・ハミルトンとのチャンピオン・コンビ。
• ということで、歴代のワールド・チャンピオンが4人が集結（シューマッハ、アロンゾ、ハミルトン、バトン）。
• 一方、昨年絶好調だったレッド・ブルは、不動のセバスチャン・ヴェテルとマーク・ウェバーで雪辱を期す。
• そのほか、伝統のロータス・チームの復帰とか、バージン・グループのF1参戦とか話題豊富。
• 日本人の小林可夢偉はBMWザウバー・チームへ。
• レースのルールも色々変更。特に大きいのが、レース途中の給油が一切禁じられたこと。ピット・インはタイア交換のみ。ガソリンが空になったらそれまで。

初戦は、ルールの変更もあって、テンポの良いレース運びへと。ポール・ポジションから独走してたセバスチャン・ヴェテルがまさかの機械不良で脱落。フェラーリが勝利をかっさらって行きました。久々のシューマッハも、6位とまずまずの出足。

しかし、良く分からないのは、BMWは脱退したのに、チームの権利を買ったザウバーが「BMWザウバー」をまだ名乗っていること。エンジンはもうフェラーリなのに！今年はBMWは関係ないのよ！！恥さらし！！！

ということで、今年はどこを応援しようかな。

BMWの宿敵はメルセデスってことで、フェラーリ・チームにエールを送りますかね。

そんじゃ、フレー、フレー、アロンゾ！！！フレー・フレー、マサ！！！

祝セバスチャン・ベテル。F1もあと2戦を残すのみ。ジェンソン・バトンとのチャンピオン争いはどうなるでしょうか？

でも、もうどうでもいいです。。。

BMW/Sauberチームの身売りが決定しました。スイスの会社に。エンジンは、フェラーリを使うらしいです。ということは、実質Sauberだけが残るということでしょう。BMWの完全撤退です。

来年のF1には、まったく興味をもてなくなりました。

愛想つかしたはずのF１ではありましたが、昨日のベルギー・グランプリで、我が愛するBMWサウバー・チームが４位、５位入賞を果たしてくれました。


うれしい。。。。


短気をおこさず、もうすこし応援つづけようかな！！！

バルセロナ・グランプリ。バリケロさんが1位になりました。ハミルトン2位。

ブラウンとレッドブルのリードに、大御所マクラーレンとフェラーリが少し追いつきはじめました。

ふ〜ん、それで？

我がBMWは、今回やっとクビサ君が8位入賞です。来期はどうも撤退が濃厚らしい。チームがドイツ人ばかりになって、すっかり弱体化しているそう。ありそうなことだ・・・。

まったく面白くありません。

F1中国グランプリでも、レッド・ブルのワン・ツー・フィニッシュなんて、考えられないような結果となった。さらに、絶好調のブラウンGP、バトンが３位。

どうにか入賞したマクラーレンはともかく、これで開幕以来ポイントゼロのフェラーリは、あまりにも深刻。今年は、もうあきらめたとも聴く。

とにかく、常勝の名門チームが困り果ててるというのは、痛快ではあります。F1の勢力図も、大きく変わって行けばいいんです。

それにしても、我が愛するBMWチームもヒドすぎます・・・。クビサは、そろそろクビさ・・・。お後がよろしいようで・・・。

なんせ今年は、驚くべき展開です。

2戦終わったところで、新興ブラウンGP、ジェンソン・バトンが2勝！

一方、常勝フェラーリとマクラーレンは影も形も見えない。

どうなっとるんだ？！

そういう意味では、本当にエキサイティングな予感がします。

とにかく、「レースを面白くするため」ということで、大きく変更されたルールがものをいってるのでしょう。ウィング初め、空力特性やタイヤの仕様などが大幅に変更され、今までのルールが通用しなくなったようです。

ところで、残念なのは、ブラウンGPはもともとホンダ・チームってこと。ホンダが撤退したら、いきなりこれだもの。せめてエンジンがホンダ製だったらと思いますが、これはメルセデス・・・。残念・・・。

さて、わたし的には、なんせBMW/ザウバーを応援し続けてるのですが、我らがロバート・クビサが2戦連続リタイアってのはいただけません。一方、ニック・ハイドフェルドが、マレーシアでは漁夫の利で2位。まあ、悪くはないですけれど、まだまだ本調子って感じはしませんね。

さあ、今年も楽しんじゃおう！！